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长春龙嘉机场设备遭雷击 进出港航班受影响

发布时间:2019/5/6 15:28:37 次浏览

    2日13时18分,长春龙嘉国际机场官方微博发布消息———由于通讯设备遭雷击、机场飞行等级提高、本场天气不够飞行标准、由长春机场进出港的后续航班预计延误至15时30分恢复,请出行旅客及时联系各航空公司,掌握航班动态。

  “今天上午机场一切还都正常运行,中午时分开始启动应急预案,现在机场方面正与专业维修人员对设备进行维修,争取尽快恢复机场秩序。”吉林机场集团工作人员告诉记者。

  此外,有媒体报道称:机场工作人员表示机场跑道两侧刮起了“龙卷风般的大风”,大风及雷击叠加,导致机场的飞行标准下降。

  12时30分许,在雷击事故发生后,机场启动应急预案,停止进出港航班起降,同时安抚机场内候机旅客,并联系通讯设备供应商的专业维修人员,从外地赶往长春对损坏的设备进行维修,预计15时30分机场可恢复正常秩序,并对延误的航班进行补班飞行。

  “要出行的旅客可联系航空公司,或及时拨打机场问询电话0431—88797512,掌握出行动态信息。”该工作人员表示。 截至2日18时10分,被损坏的通讯设备被修好,长春龙嘉国际机场秩序恢复正常运行,在此期间,取消10个进出港航班飞行,受影响的进出港航班共76个,目前受延误的航班正补班飞行。

  关注受损的通讯设备有何作用?

  据介绍,长春龙嘉机场被雷击损坏的属于盲降设备。为什么它受损会带来如此影响?

  据介绍,飞机的盲降系统可以向飞行员提供飞机着陆所需要的准确路线数据,并做出高精度的引导,大大提高飞机起降的安全系数。龙嘉机场投入使用时,就装备了“I类盲降仪表着陆系统”,可以使飞机在能见度最低900米、云底最低80米时引导飞机安全着陆。 雷雨等恶劣天气中,如果没有盲降设备,飞机降落会很受影响。

  链接机场是雷电危害的“重灾区”

  由于机场的特殊性,选址多选在距离市区数十公里的郊区等空旷、平坦地区,候机楼、塔台,都会成为地势上的尖端,因此落雷概率较大,许多城市的机场都发生过雷电击中机场设施,导致财产损失的案例。 根据一份几年前的统计结果,1999年至2002年,长春大房身机场因气象原因出现的飞行延误中,42%为雷雨原因造成;龙嘉国际机场投入使用后,雷雨天气引起的飞行延误所占比例则为51%。